產(chǎn)品在設計過(guò)程中打破了傳統的思維方式，采用了獨創(chuàng )的液壓支撐輪+橋穩定器機構，支撐輪和橋穩定器均可以上下伸縮操作，加大了側向穩定性，操作人員可以在更安全的條件下工作。行走機構采用分動(dòng)箱機構+液壓馬達驅動(dòng)的型式，工作時(shí)橋檢車(chē)的行走由作業(yè)平臺上的操作人員直接控制，可以實(shí)現邊工作邊行走。該行走機構的特點(diǎn)：①工作時(shí)的行走速度快，作業(yè)效率高；②工作時(shí)行走性能穩定可靠，作業(yè)安全性高；③在驅動(dòng)馬達上設置有制動(dòng)器，工作時(shí)的制動(dòng)性能優(yōu)越。
控制理念先進(jìn)，智能化程度高。液壓控制系統采用模塊化結構設計，集中控制；電氣控制系統采用先進(jìn)CAN總線(xiàn)通訊設計，配備無(wú)線(xiàn)遙控控制；主控制器采用原裝專(zhuān)用控制器，配備專(zhuān)用控制屏，具備故障自動(dòng)報警、故障自診斷、誤操作自動(dòng)鎖止、作業(yè)平臺自動(dòng)調平等功能。
在汽車(chē)駕駛室內設有視頻監控系統，可以對橋梁檢測作業(yè)車(chē)的各工況作全方位立體監控；同時(shí)還配有應急備用動(dòng)力源，在突發(fā)情況或應急狀態(tài)下可脫離汽車(chē)動(dòng)力進(jìn)行獨立操作。
公司目前擁有HZZ5240JQJ16、HZZ5310JQJ18等系列橋梁檢測車(chē)產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品擁有世界先進(jìn)的液壓系統，安全可靠的電控系統，人性化的操作界面，贏(yíng)得用戶(hù)的一致好評。
技術(shù)特點(diǎn)
采用德國HAWE電液比例閥，抗污染能力強，反應靈敏，比例性能卓越；
主動(dòng)力由底盤(pán)變速箱上的取力器提供，具有功率高，可靠、穩定等特點(diǎn)；輔助動(dòng)力采用進(jìn)口的汽油發(fā)電機提供，具有環(huán)保、節能、方便等特點(diǎn)。雙重動(dòng)力為橋檢作業(yè)提供安全保障。
通過(guò)安裝在駕駛室內的顯示屏上顯示的橋檢車(chē)角度畫(huà)面，觀(guān)察橋檢車(chē)在橋下各部件的工作狀態(tài)，進(jìn)行地面監控，并可記錄檢修情況，用來(lái)分析備案。
系統采用整體模塊化設計，先進(jìn)且操控方式多樣化。
橋檢車(chē)上裝和底盤(pán)的各主要工作點(diǎn)設置了安全與保護裝置，能對整機的工作狀態(tài)進(jìn)行了全方位的監控。
德國NBB原裝進(jìn)口遙控發(fā)射與接收系統，
操作簡(jiǎn)單舒適，穩定可靠，可實(shí)現無(wú)線(xiàn)及有線(xiàn)控制，
無(wú)線(xiàn)遙控有效距離為100米。
可實(shí)時(shí)監控作業(yè)平臺負荷，超載報警，并鎖死相關(guān)危險操作，確保檢測作業(yè)的安全性。
電控系統采用CAN總線(xiàn)控制系統，具有故障診斷、故障檢測、安全警示、誤操作安全互鎖等智能化控制技術(shù)，縮短了系統的維護保養時(shí)間，提高了設備運行的安全性、可靠性與可維護性。智能控制，做到省油節能環(huán)保。
行走機構采用分動(dòng)箱機構+液壓馬達驅動(dòng)的型式,工作時(shí)橋檢車(chē)的行走由作業(yè)平臺上的操作人員直接控制,可以實(shí)現邊工作邊行走。該行走機構的特點(diǎn)：①工作時(shí)的行走速度快，作業(yè)效率高；②工作時(shí)行走性能穩定可靠,作業(yè)安全性高。③在驅動(dòng)馬達上設置有制動(dòng)器,工作時(shí)的制動(dòng)性能優(yōu)越。
技術(shù)參數
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