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    底盤(pán)可采用重汽斯太爾或北方奔馳兩款越野底盤(pán)，包頭北奔重型汽車(chē)集團公司生產(chǎn)的ND2310G50汽車(chē)底盤(pán)，配備濰柴WP10.375發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機功率為276KW，驅動(dòng)方式為8*8。陜西汽車(chē)制造總廠(chǎng)生產(chǎn)的斯太爾SX2300D/8/8型二類(lèi)越野底盤(pán)采用康明斯ISM450增壓中冷電噴柴油發(fā)動(dòng)機，9JS180機械變速器，最高車(chē)速85Km/h，最大爬坡度60%，輪胎采用14.00R20 P18越野輪胎，車(chē)體顏色可根據要求噴繪成軍綠、迷彩或其它顏色。

    車(chē)架改裝系統主要由副車(chē)架、移動(dòng)架滑道、前擋泥板、后擋泥板、工具箱、備件箱等組成。副車(chē)架由縱梁與橫梁等部件焊接而成，通過(guò)連接板與汽車(chē)大梁緊固在一起。移動(dòng)架滑道對稱(chēng)安裝在副車(chē)架橫梁上，是移動(dòng)架實(shí)現縱向移動(dòng)的主要支承構件，并在運輸時(shí)用于承載移動(dòng)架。前、后擋泥板分別安裝在底盤(pán)車(chē)第二橋、第三橋及四橋上，用于遮擋泥漿。工具箱位于前擋泥板上方，用于安裝輔助器材。備件箱用于存放備件。

    前翻轉架主要由擺架、底座、插銷(xiāo)油缸、擺架油缸、托滾等組成，是完成伴隨橋架設與撤收的重要構件之一。底座與副車(chē)架相連。擺架為門(mén)形構件，鉸接固定在底座上，由擺架油缸驅動(dòng)，上下擺動(dòng)。架橋及運輸時(shí)，根據需要擺架分別位于I、 II、III位置，擺架上設置有液壓插銷(xiāo)，工作時(shí)由插銷(xiāo)油缸驅動(dòng)，插入橋節端部對應固定孔，再由擺架油缸驅動(dòng)擺架，帶動(dòng)橋節運動(dòng)，可提起和放下橋節。托滾設置在底座上，架設與撤收作業(yè)時(shí)，起支撐橋節作用。

    移動(dòng)架主要由桁架結構、穩定支腿、移動(dòng)架插銷(xiāo)、架設油缸、滾輪等組成，是完成伴隨橋架設與撤收的重要構件之一。運輸狀態(tài)時(shí)，移動(dòng)架完全縮回在車(chē)體上以支承伴隨橋；作業(yè)時(shí)，伸出至最大長(cháng)度，以便提供足夠的平衡力矩，確保架橋作業(yè)過(guò)程中的穩定性。此時(shí)移動(dòng)架的一端與車(chē)體有一部分的搭接長(cháng)度，另一端借助于設置在其端部的液壓穩定支腿支撐在地面上。移動(dòng)架移動(dòng)到位后由移動(dòng)架插銷(xiāo)固定。

    后支架固定在移動(dòng)架上，主要由后支架結構、油缸、支撐導向滾輪、滾輪座等組成，是完成伴隨橋架設與撤收的重要構件之一。支撐導向輪設置在支架結構上，作業(yè)時(shí)，由油缸驅動(dòng)后支架頂起橋節。運輸時(shí)油缸收回，支撐導向滾輪回位放置在滾輪座上。

    移動(dòng)架主要由桁架結構、穩定支腿、移動(dòng)架插銷(xiāo)、架設油缸、滾輪等組成，是完成伴隨橋架設與撤收的重要構件之一。運輸狀態(tài)時(shí)，移動(dòng)架完全縮回在車(chē)體上以支承伴隨橋；作業(yè)時(shí)，伸出至最大長(cháng)度，以便提供足夠的平衡力矩，確保架橋作業(yè)過(guò)程中的穩定性。此時(shí)移動(dòng)架的一端與車(chē)體有一部分的搭接長(cháng)度，另一端借助于設置在其端部的液壓穩定支腿支撐在地面上。移動(dòng)架移動(dòng)到位后由移動(dòng)架插銷(xiāo)固定。

    開(kāi)橋器安裝在移動(dòng)架后部，位于架設油缸上方，由頂升桿、頂升桿座等組成。開(kāi)橋器在撤收伴隨橋時(shí)通過(guò)油缸驅動(dòng)上下運動(dòng)，使伴隨橋上部連橋機構脫開(kāi)。

    架設架主要由三角架、推橋機構、滾輪組等組成。它是橋梁架設和撤收的主要設備之一，用于放下和收起伴隨橋，并借助于其上的動(dòng)力前后移動(dòng)伴隨橋。作業(yè)時(shí)，滾輪組嵌入伴隨橋滑道中，借助推橋機構的動(dòng)力，可使伴隨橋推出或收回，借助位于移動(dòng)架上的架設油缸的伸縮來(lái)使架設架上下擺動(dòng)，從而提起或放下伴隨橋。推橋機構主要由液壓馬達、鏈條、鏈輪、鏈條張緊裝置、軸和銷(xiāo)齒輪等組成。作業(yè)時(shí)，該機構由液壓馬達驅動(dòng)，通過(guò)鏈條傳動(dòng)將力傳遞到軸上，最后由軸兩端銷(xiāo)齒輪帶動(dòng)伴隨橋上的銷(xiāo)齒條使橋前后移動(dòng)。鏈條長(cháng)期受拉和磨損變松馳后，可通過(guò)鏈條張緊裝置調節鏈條松緊度。調整方法：松開(kāi)鏈條張緊裝置上的固定螺栓，將張緊鏈輪向鏈條方向移動(dòng)，再將固定螺栓擰緊。